近日，2023年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨中国交通运输新技术新成果推广大会在湖南株洲举行，北京市政总院教授级高级工程师吴金刚荣获“科技创新青年奖”。

颁奖现场

01 技术攻关保障冬奥“时间表”

吴金刚在参与京礼高速公路设计工作时，石峡隧道由于需要长距离穿越涌水碎屑流地层，高水压断层带突水突泥频发，工程建设难度极大。他组织设计团队深入到隧道掌子面，探究问题形成的机理与破碎围岩变形规律，联合参建单位、科研院校及专家团队，构建了一整套“富水软弱围岩大断面隧道设计与快速施工技术”，成功解决了突泥突水、围岩大变形、喷砼回弹率高等技术难题，实现复杂地质条件长大隧道的安全、快速建造，确保了作为冬奥会交通保障项目的京礼高速如期通车。相关成果荣获2022年度华夏建设科学技术奖二等奖。

02 创新“护航”大直径盾构安全掘进

吴金刚先后参与多条大直径盾构隧道项目，大直径意味着开挖面大，地下施工结构稳定性差、风险大，盾构机掘进效率低。在深圳妈湾跨海通道穿越高水压复合地层时，吴金刚与团队联合施工单位、设备生产厂商开展科技攻关，提出了基于泥水劈裂的开挖面失稳机制和极限支护压力计算方法，建立了管片抗剪接头设计方法及环纵缝安全评价体系，研发了耐磨防泥饼刀盘、滚转筛分式采石箱、常压换刀前装式滚刀刀筒及刀具状态实时感知系统，从而保障了这条国内在建最大直径的海底盾构隧道安全、顺利掘进。2021年，成果荣获2020年度北京市科学技术奖一等奖。

03 积极践行绿色低碳发展路径

作为北京市政总院的青年骨干专家，吴金刚认为城市基础设施高品质建设，必须立足绿色低碳、可持续发展理念，积极拥抱时代发展需要。他与团队结合北京东六环改造工程位于城市核心区的特点，从隧道污染物净化、盾构渣土资源化利用和长大隧道内噪音控制三个方面展开研究，建立了城市特长地下道路空气净化的设计、施工、运维全生命周期的技术体系，有效降低隧道排放进入大气环境的污染物总量；探索实践了泥水盾构渣土转用于园林绿化土、建材产品和路基土，从而实现渣土绿色、资源化利用；研发了高韧性低噪音薄层表面纹理降噪路面技术，进一步控制隧道内路面、轮胎噪音，为将东六环改造项目打造成为绿色标杆工程奠定基础。