近日，第七届中国盾构工程技术学术研讨会暨全领域多元化绿色智能盾构技术国际论坛在山东济南举行。北京市政总院道路交通院隧道及地下结构专业副总工程师刘明高荣获第三届“盾构工匠”荣誉称号。

01 穿越海域，科研攻关突破工程难题

深圳妈湾跨海通道是解决深圳前海合作区、大铲湾港区之间货运交通的重要项目，也是深圳首条跨海通道工程。刘明高与团队结合项目穿海、深埋、地质条件复杂等工程特点，针对性地开展了超大直径盾构隧道合理埋深、抗震抗爆以及安全风险管控等关键技术研究，提出对向掘进、海域交汇的工程实施方案，成功解决项目施工场地受限、工期要求紧迫等问题，开创超大直径盾构水下对向平行交汇的先河；采用的全环设置凹凸榫、接缝设置内外多道防水等创新措施，有效解决成型隧道漏水问题。

02 穿越核心区，单洞双层盾构提供地下工程新方案

超大直径盾构技术的不断突破，让通过地下道路解决城市交通需求激增与城市空间受限难题成为可能。在深圳春风隧道项目设计中，为保障单洞双层超大直径盾构顺利实施，刘明高与团队克服城市核心区地下道路展线困难，成功突破项目实施过程中盾构超浅埋始发、小半径曲线掘进、长距离复杂地层掘进等技术瓶颈，有效减少占用地下空间、降低工程造价；运用隔断法、超前加固、袖阀管分段多次跟踪注浆等方法，实现精准控制风险源沉降。为深圳市核心城区地下工程建设提供全新的解决方案，有力促进城市地下空间的开发与利用。

03 助力城市更新，创新应用引领行业发展

北京东六环改造工程项目将既有道路入地、地上同步建设高线公园，是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。刘明高与团队聚焦特长深埋超大直径盾构隧道高标准建造，统筹项目地处城市核心区，环保景观、运营安全、服务标准要求高等要素，提出“一种连接地面与盾构隧道下层空间的纵向贯通式专用疏散救援通道技术”，首次在超大直径盾构同步注浆中应用水泥水玻璃双液浆等技术，极大提高隧道防灾减灾能力，有力保障隧道成型质量和安全穿越55处风险源。团队研发的创新技术为促进超大直径盾构隧道工程应用提供宝贵的“案例经验”。