当地时间2025年6月30日，2025年IRF国际道路奖（IRF Awards）颁奖仪式在希腊雅典举办, 由北京市政总院设计，与北京市首都公路发展集团有限公司、中交隧道工程局有限公司、中铁十四局集团有限公司共同申报的“穿越城市核心区北京东六环入地改造工程”成为IRF国际道路奖“城市道路与出行类”奖项唯一获奖项目。总院副总经理、总工程师刘子健，项目负责人赵强受邀出席颁奖仪式。
IRF国际道路奖由国际道路联合会（IRF）发起，旨在表彰道路交通领域取得卓越成果的项目、倡议和技术，推动道路交通领域的创新、可持续发展和安全。奖项设置涵盖道路安全、交通管理与智能交通系统、城市道路与出行、桥梁和隧道等14个类别，面向全球交通行业征集申报，每个单项奖每年仅授予一个项目，2025年收到来自30多个国家的百余项申请。
项目介绍
东六环改造工程南起京哈高速、北至潞苑北大街，线路全长16.3公里。改造工程运用“地下高速+地面公园”创新设计理念，实现城市空间的高效缝合。
01 可持续性
生态可持续：项目隧道段长度9.2公里，采用两台16米级大直径盾构建造实施，节约土地600亩，保护树木4.7万棵；采用空气净化装置，实现净化效率80%以上，减少隧道污染物高浓度排放，确保资源合理利用。
经济可持续：项目采用复合立体改造的方式，实现城市核心区的土地集约利用；利用结构-热响应技术建立能源隧道，实现洞口及管理区清洁能源供给，确保经济绿色增长。
社会可持续：通过道路入地改造，实现地面交通缝合，道路通行能力提升30%、路网连通度提升25%、区域绿化覆盖率提升30%，将“消极空间”转变为“积极空间”，确保区域公平发展。
02 可复制性
场景可复制：地上高线公园与地下交通走廊的集约复合利用模式，实现缝合城市肌理的理念，为全球解决交通对城市肌理割裂的问题提供参考范本。
技术可复制：项目隧道段采用超大直径盾构隧道建造技术、隧道“气、土、声”低影响建造技术、隧道综合立体疏散救援技术，为解决类似地下工程的痛点问题提供技术支撑。
经济可复制：项目竣工后，周边土地价值增长约6-10%，暗挖隧道技术对地面征拆投资减少约19亿元，为类似工程前期经济测算提供借鉴案例。
荣获2025年IRF国际道路奖全部团队合影
国际道路联合会主席Dimitris Mandalozis为东六环改造工程颁奖
国际道路联合会副主席、中国工程院院士张喜刚与北京市政总院刘子健、赵强合影
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