14条道路，全长约34.4千米，跨河涌桥（涵）15座，综合管廊总长约41.4千米
当时国内最大规模的综合管廊工程。
软土、溶洞等特殊岩土及不良地质发育，多次穿越现况运行铁路、河涌等复杂环境。
采用地面电阻率、孔内管波等综合手段准确查明场地地质条件，为项目建设进度计划、技术方案论证及投资控制提供有力支撑。
北京市优秀工程勘察设计奖 二等奖
