北京市第一条大运量8A编组南北向地铁干线，折返能力30对/小时。

国内首次在全线车站采用棚顶综合管廊技术，站厅净空提升25%。

全线70%车站与周边建设用地实现多功能综合立体开发一体化设计，与周边建筑、景观环境“消隐”“融合”。

研发应用单层导洞大直径中桩暗挖车站、初支联拱二衬独立新型隧道、城市暗挖隧道机械化施工等绿色建造技术。

为海淀山后、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园等沿线功能区开发提供便利的交通条件。

助力丰台火车站实现城市交通一体化，完善城市综合交通体系。