2023年5月9日上午，伴随着架桥机液压千斤顶的发动声，秦皇岛海螺岛跨海大桥第一片预制管廊缓缓升起，标志着该项目施工进入主梁架设阶段。大桥建成后海螺岛将成为秦皇岛市旅游“新名片”，有力推动当地旅游业发展。 

海螺岛位于秦皇岛市金梦海湾南侧、汤河入海口处的海域，是围填海形成的人工岛屿，围海造陆面积为47.82万平方米。跨海大桥全长1.53公里，桥梁面积约3.8万平方米，是海螺岛连接陆地的唯一交通通道，也是保障岛内生产、生活水源和能源补给的输送通道。

廊桥一体：解决随桥管线安全风险

在海洋环境下，随桥管线的敷设方式直接影响建成后管道和桥梁的运营安全。设计团队经过反复论证，创新提出了廊桥一体的设计方案，并获得专利授权。采用桥梁上部结构预制小箱梁结合预制管廊，将管线布置于廊内，避免了明敷方式管线易受腐蚀、易受冻难题，同时方便管线及结构维护、保障桥梁运营安全。

桥梁下部基础桩接柱采用钢套筒钻孔灌注施工结合后压浆工艺，避免了难度较大的海中围堰施工，有效控制桩长，节约工程投资。

设计主导：解决大体量预制管廊运架难题

施工过程中，在小箱梁上运架是其3倍重量的管廊，需要保证小箱梁的整体稳定性和结构强度，特别是在桥梁的平曲线段，还需要同时确保主梁在施工偏载下不发生倾覆，施工和运架设备都面临挑战。

设计团队深入探索，与施工及设备制造单位密切配合，精确选取、逐点核算架桥机各阶段的支点站位和运梁车的走行路线，根据核算结果设置临时措施，分散局部受力，提高结构稳定性，确保了施工安全。由设计团队主导完成的运架专项施工方案，解决了大体量预制管廊的运输与架设难题，实现了“小梁上面跑大梁”，有效缩短了工期，保证了工程质量。

海螺岛跨海大桥廊桥一体设计方案的成功实施，为桥梁与管廊的有机组合提供新思路，也为今后国内同类工程起到良好的示范作用。